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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒。61aYou6cw4L.jpg。Amazon | シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。MAXXIS Ardent 29 x 2.25 チューブレスタイヤ。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。マキシス パーサー MAXXIS PURSUER 700x28c　タイヤセット。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。TRP SPYRE-C ディスクブレーキ前後セットSTI対応ロードグラベル用。」とのことです。【新品】ピナレロMOSTステム Tiger Ali Aero TICK 90mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。S-WORKS TURBO GRIPTON チューブラータイヤ 28x26mm。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。MERIDA REACTO ロードバイクフレーム。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。WISHBONE ( ウィッシュボーン ) BB（ボトムブラケット） BSA68。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Sugino 75 ボトムブラケット 68x124mm。【美品】Brompton 純正 左右 クランクセット シルバー ブロンプトン。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。アルテグラ ultegra FC-R8100 チェーンリング 50-34T。SUPER Team カーボンホイール。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。BROMPTON 純正泥除け前後セット+リフレクター前後。専用　SYNCROS AERO FOIL RR1.5 ステム　110mmのみ。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。シマノ アルテグラDI2 BR-R8170 ブレーキキャリパー 前後。パーツ Canyon H36 Aero cockpit 90-390mm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。SIMWORKS Cowcow Bar ブラック シムワークス。Shimano Claris コンポーネントセット。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。PINARELLO DOGMAf12 風中華フレーム。SHIMANO CS-R8100-12 11-34 スプロケット。