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Amazon | CBR250RR MC22 ホーネット250 MC31 ジェイド MC23 対応。Amazon | AHL ピストンキット ホンダ CBR250 CBR250RR MC22。HONDA JADE ホンダ ジェイド 250cc MC23-110 無事故無故障無転倒。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。中古なので３Nでお願いしたいと思います。Amazon.co.jp: CBR250RR mc22 ジェイド ホーネット エンジン。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。NS50F、NS50R SP17 ウインドジャマーズT7レーシングチャンバー。モンキー　ショート管。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。cb400sf NC42 LCIスリップオンマフラー　（中古品）。k-ファクトリー モトGPサイレンサー 60.5。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。【フルエキ】ヨシムラ純正Ｒ-77Sサイクロン エアロックス１５５ NVX（V1）。ふ*ん様 xjr400 4HM 直管。サイレンサーは捨てました。ウイング管　GS400 マフラー　 ザリ　ゴキ　GSX400 wing管。プリティーレーシング製 CB400SF NC39 50.8φ サイレンサー無し。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。マジェスティ250用マフラー　MAC MRD チタン インナーバッフルセット。ヘリテイジソフテイル　ミルウォーキー エリミネーター300 スリップオンマフラー。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ